Viaggiare in sicurezza: ecco quali sono i tempi di guida e riposo per gli autisti di autobus
Il pullman è un mezzo di trasporto usato quotidianamente da milioni di persone, come studenti, pendolari, turisti e viaggiatori di ogni genere, in cerca di un modo per muoversi agevolmente, senza ricorrere alla propria auto.
La sicurezza di questi spostamenti è garantita non solo dalla qualità del mezzo, ma anche dagli autisti, che oltre a essere dei guidatori professionisti, devono essere sempre lucidi, vigili e adeguatamente riposati.
A questo proposito, ecco cosa prevede la normativa europea sui tempi di guida e riposo degli autisti di autobus, finalizzata a assicurare le migliori condizioni fisiche dei conducenti prima di ogni viaggio.
Tempi di guida e riposo per gli autisti di autobus: cosa dice la legge?
Un buon autista, oltre a rispettare tutte le norme di sicurezza sugli autobus, deve attenersi scrupolosamente a tutti i regolamenti vigenti in materia.
Ed è in questo contesto che si inserisce il Regolamento CE 561/2006 approvato dal Parlamento Europeo, volto a regolare le tempistiche dedicate alla guida, alla pausa e al riposo degli autisti, nell’ambito del trasporto delle persone, per tratte che superano i 50 km.
Nello specifico, la legge per gli autisti dei pullman prevede:
Tempistiche di guida giornaliera
- Impiego giornaliero: massimo 15 ore.
- Guida giornaliera consentita: massimo 9 ore, estendibili a 10 non più di due volte a settimana.
- Ore consecutive di guida: massimo 4 ore e 30 minuti.
- Pause: ogni 4 ore e 30 minuti di guida ininterrotta, l’autista deve prendere una pausa di 45 minuti (oppure una pausa di 15 minuti più una di 30 minuti distribuite in 4 ore e mezza di guida.
Riposo giornaliero
- Periodo di riposo regolare: 11 ore consecutive, o spezzate in due periodi di 3 ore più 9 ore (1 ora bonus). Il periodo di riposo regolare può essere interrotto per esigenze lavorative al massimo due volte e per un tempo massimo di 1 ora.
- Periodo di riposo ridotto: 9 ore consecutive, consentito per tre volte in una settimana. Le ore in meno dovranno però essere recuperate entro la seconda settimana successiva. Il periodo di riposo ridotto non può mai essere interrotto.
Tempistiche di guida settimanali
- Ore di guida settimanali: massimo 56.
- Ore di guida in due settimane consecutive: massimo 90.
Riposo settimanale
- Periodo di riposo regolare: 45 ore consecutive dopo massimo 6 giorni di servizio.
- Periodo di riposo ridotto: 24 ore consecutive, con un recupero delle 21 ore entro la fine della terza settimana successiva alla settimana in questione.
- Periodo di riposo per viaggi internazionali: 90 ore consecutive dopo massimo 12 giorni di servizio (o ridotto a 69 ore consecutive recuperando le ore rimanenti nel corso delle tre settimane successive).
Nel caso in cui l’intera attività di guida, giornaliera e settimanale, sia costituita da corse singolarmente inferiori a 50 km, si applica la norma nazionale che prevede 8 ore giornaliere o 48 ore settimanali di durata massima del lavoro effettivo del personale viaggiante, al quale non può essere richiesto un servizio continuativo superiore alle 5 ore.
Inoltre, non è consentita la ripresa del servizio di guida qualora non sia trascorso un intervallo di almeno un’ora.
Nel corso delle 24 ore, considerate dall’inizio della giornata lavorativa, inoltre, il conducente deve beneficiare di un riposo ininterrotto, la cui durata media, calcolata su un periodo non eccedente le 4 settimane, non deve essere inferiore a 11 ore. Il riposo settimanale previsto è di 24 ore che, solitamente, coincide con la domenica, salvo che l’autista non sia di turno.
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Abbiamo appena visto cosa prevede la legge sui tempi di guida e riposo per autisti di autobus.
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